Desarrollo y Construcción

La marca de lujo Corinthia ingresa al mercado de las Islas Turcas y Caicos con planes para su primera propiedad en el Caribe en Grace Bay. Este proyecto, anunciado en septiembre de 2026, cuenta con un hotel de 50 suites, villas y condominios. El desarrollo responde a la limitada disponibilidad frente a la playa y a la récord de turismo demanda.

La Turks & Caicos Islands Planning Board está revisando una propuesta de Blue Conch Holdings para construir tres espigones de roca en el resort Kempinski en Grace Bay. El desarrollador busca instalar estas estructuras para combatir la erosión costera local, un plan que ha generado una importante oposición pública. La Evaluación de Impacto Ambiental propone construir tres espigones en forma de T que se extiendan 57, 53 y 42 metros hacia el océano para atrapar arena. Los críticos argumentan que estas estructuras amenazan el Parque Nacional Princess Alexandra, citando los resultados fallidos en Leeward Beach, donde instalaciones similares crearon problemas visuales en lugar de restaurar la costa. Los expertos costeros afirman que tales barreras a menudo desplazan la erosión a otros lugares, lo que podría degradar el atractivo de la zona para los visitantes. La junta debe decidir si aprueba esta construcción o la rechaza para proteger la costa. El autor Ben Stubenberg aboga por un estudio independiente para identificar las verdaderas causas de la erosión y evaluar la eliminación de los espigones existentes. Esta decisión conlleva implicaciones duraderas para Grace Bay, ya que la instalación de estructuras de roca permanentes es difícil de revertir.

El gobierno de las Islas Turcas y Caicos está impulsando un programa nacional de infraestructura aeroportuaria valorado en más de US$500 millones, según una declaración emitida por el Ministro de Infraestructura, Arlington Musgrove, en la Cámara del Parlamento el 23 de septiembre de 2026. La iniciativa abarca mejoras en la red desde Providenciales hasta Salt Cay, junto con proyectos portuarios en curso. La Autoridad Aeroportuaria de las Islas Turcas y Caicos está desarrollando una terminal provisional en el Aeropuerto Internacional Howard Hamilton en Providenciales para mejorar el despacho fronterizo en un plazo de 18 meses. Simultáneamente, los planificadores están finalizando un caso de negocio para una reurbanización aeroportuaria completa capaz de manejar hasta 3 millones de pasajeros anualmente. Mientras tanto, la construcción de un segundo atracadero en el South Dock Port sigue según lo programado para acomodar cuatro embarcaciones una vez finalizado. El edificio del puerto de South Caicos también avanza antes de lo previsto. Se acercan varios hitos de infraestructura. El segundo atracadero del South Dock Port tiene programada su finalización para diciembre de 2026, mientras que el edificio del puerto de South Caicos debería estar terminado para Navidad. Las autoridades esperan emitir pronto licitaciones para un proyecto de radar nacional y trabajos en la pista de North Caicos, con la adquisición para la reurbanización del Aeropuerto Clifford Gardiner programada para el primer trimestre del año fiscal 2027/28. Además, las cuadrillas planean terminar un paseo marítimo en Bellefield Landing antes del quinto Festival anual del Día de Kew.

El Gobierno de las Islas Turcas y Caicos tiene la intención de abrir una instalación náutica temporal en la antigua Caicos Conch Farm dentro de los próximos seis meses. Esta iniciativa, que tiene como objetivo proporcionar un espacio regulado para los navegantes locales y los operadores de deportes acuáticos, pondrá seis acres del sitio bajo la administración de la Autoridad Portuaria. El Ministro de Planificación Física y Desarrollo de Infraestructura, Arlington “Chuck” Musgrove, declaró que el sitio contará con una rampa para botes, una plataforma de lanzamiento para motos de agua, baños y una oficina en contenedores para garantizar operaciones ordenadas. La Autoridad Portuaria, dirigida por el director Delton Jones, supervisará el área, proporcionando seguridad diurna hasta las 7:00 p.m. para evitar que el sitio se convierta en un “lugar ingobernable”. Este desarrollo sigue a la adquisición de la propiedad por parte del Gobierno por $12 millones, la cual fue concebida originalmente por el Primer Ministro Charles Washington Misick para apoyar el comercio marítimo local. Los funcionarios planean consultar con la Asociación de Navegación (Boating Association) sobre las estructuras de tarifas y las reglas de operación en los próximos uno o dos meses. Si bien el enfoque actual sigue siendo establecer la infraestructura temporal, la Autoridad Portuaria desarrollará simultáneamente un plan maestro a largo plazo para la propiedad. Los operadores que no cumplan con las reglas definidas de la instalación se enfrentan a la posible pérdida de sus contratos de arrendamiento una vez que el sitio comience a operar.

El primer ministro Charles Washington Misick ha advertido que el rápido agotamiento de las tierras de la Corona podría dejar a las futuras generaciones sin acceso a propiedades, mientras el gobierno lucha por gestionar la disminución de los recursos públicos. Al dirigirse al Parlamento el 24 de septiembre de 2026, el primer ministro enfatizó que los patrones de disposición del pasado corren el riesgo de crear una población sin tierra en todas las Turks and Caicos Islands. Los comentarios del primer ministro destacaron graves deficiencias en los registros gubernamentales, que actualmente impiden un conteo preciso de la tierra disponible. Si bien un inventario de 2017 sugería que solo quedaban 7,119 acres en Providenciales, los datos provisionales actuales indican aproximadamente 29,000 acres, aunque esta cifra sigue sin verificarse debido a un problema de integridad de datos de 2019. Además, 74 solicitudes comerciales que cubren casi 678 acres permanecen bajo consideración, presentadas antes de la moratoria del 7 de agosto de 2026. Los funcionarios tampoco pueden confirmar actualmente cuánta tierra está reservada para necesidades esenciales como viviendas asequibles o infraestructura pública, lo que obliga al gobierno a considerar la recompra de terrenos que poseía anteriormente para permitir la expansión de instalaciones. Para resolver estas discrepancias, el Registro de Tierras está revisando manualmente aproximadamente 7,000 parcelas que se cree son tierras de la Corona. Se proyecta que esta auditoría integral se complete para finales de diciembre de 2026, con el objetivo de establecer finalmente un inventario definitivo de los activos inmobiliarios restantes del gobierno.

El Ministro de Planificación Física y Desarrollo de Infraestructura, Arlington “Chuck” Musgrove, anunció un programa nacional integral de desarrollo de infraestructura de aviación para las Islas Turcas y Caicos el 28 de septiembre de 2026. Esta iniciativa, valorada en más de 500 millones de dólares estadounidenses, incluye una nueva terminal de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Howard Hamilton en Providenciales, diseñada para manejar hasta 3 millones de pasajeros anuales. El programa está pasando de la planificación a la ejecución, con una instalación provisional, la Terminal B, actualmente en desarrollo para proporcionar un alivio de capacidad inmediato. En julio se nombraron arquitectos e ingenieros para gestionar este espacio temporal, cuya finalización se espera en un plazo de 18 meses. Musgrove declaró que la reurbanización completa de la terminal tiene como objetivo acomodar “aproximadamente de 2.5 a 3 millones de pasajeros al año”, asegurando que la puerta de entrada mantenga el ritmo de las inversiones hoteleras y la demanda de visitantes. La contratación para la construcción en el Aeropuerto Internacional Clifford Gardiner en Caicos del Norte está programada para el primer trimestre del año fiscal 2027/28. Mientras tanto, la Autoridad Aeroportuaria de las Islas Turcas y Caicos publicará pronto licitaciones para un sistema de radar nacional y obras de ingeniería para la calle de rodaje paralela de Providenciales y la pista de Caicos del Norte. El gobierno está finalizando actualmente una estrategia de financiación que requiere aprobaciones de la Junta, el Gabinete y el Reino Unido antes de que el proyecto continúe avanzando.